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有了蒸汽火车，这样的问题也能够得到了解决。原来一个月、几个月的事情，现在基本三天送到，来回也就只需要六天罢了。
火车的承载能力有多高？一趟两三千吨货物，毫无压力啊！
想要运粮是吧！一火车皮过去，两三千吨粮食。十几万袋大米、白面直接就拉过去了。
这么多大米够几十万军队吃十天半个月的吧！需要多少人护送呐？十几个列车组成员，加上百八十个运送粮食的士兵足够了。
百八个荷枪实弹的士兵，安全性也直接拉满，应该没有人会想不开找运粮队的麻烦吧！
这点损耗已经不能说是少了，可以说已经算的上微不足道了。
原来是多少的运粮马车，就需要搭配对应的人手。如果是几十万袋的粮食，光是运送的士兵就需要几万人。
两者相互一比较，就可以看的出差距到底有多大了。
直接省去了十几倍的消耗，这个提升是很恐怖的。大秦这边粮食损耗一比一点二、一点三，对面粮食损耗一比二十。
那对面还怎么打？光是拖就能够拖死对面了。拖个五年、八年、对面就顶不住了。
拖个几十年，仗都不用打了，对面自己就给自己干崩了。一比二十谁能耗得起，都能拖亡国咯。
打不起，根本打不起……
这就是工业对农业的碾压，科技的每一次的进步，都会超越人类的想象和认知。
火车拉的东西多不说，速度还快，马车与之相比也压根没有可比性。或者说压根不应该放在一起相比，方方面面都是碾压。
另一边，秦始皇打算把火车轨道修到山海关这里，也就是万里长城的所在了。
外面则是大量的匈奴，等收复了百越之后。留下部分大秦士兵整治百越，也不用多万八千人也就足够了。
剩下的几十万大军，用火车拉回来。休整上一段时间，等休整的差不多了，就拉到前线去，准备着手对付匈奴。
几十万大军，按照火车运载能力。也很容易的，一辆火车运载不过来，五辆、八辆的总够了吧，转移起来也很容易。
各朝铁路修建的如火如荼，铺设的也都很快。
一晃，时间过的很快。
零零散散的烟花炸开，揭示着新春的接近。腊八节过了有一阵了，李实拿着行李回到了家。
除了背包以外，还有给父母买的一些礼品。
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